Comme dans tout domaine, le monde de la mobilité change et évolue. Si, dans le passé, un contrat de relocalisation comprenait une liste fermée d’avantages adaptés au statut de l’employé dans l’entreprise, à la structure familiale et à la durée du déménagement, aujourd’hui, les entreprises passent à des budgets de base / flexibles, c’est-à-dire une politique qui comprend un budget flexible qui permet à la personne mobile de choisir les services qu’elle souhaite utiliser dans sa transition.
Cette flexibilité a conduit à une nouvelle perception dans le monde de la mobilité et, en fait, a dévoré les cartes. Maintenant, le transporteur aura de nombreuses options différentes entrelacées et les décisions qu’il doit prendre affecteront l’ensemble du processus de transition.
Pour comprendre en profondeur le nouveau monde de la mobilité, Ocean Group publie une série d’articles, dont le premier.
La mobilité dans le nouveau monde : Chapitre 1 – Expédition
Dans le contexte des objets, les options sont multiples. Après le processus de tri des objets en mouvement et de compréhension si la maison dans le pays de destination sera meublée ou non, la personne mobile peut choisir de stocker le contenu de l’appartement en Israël et de louer ou d’acheter de nouveaux meubles dans le pays de destination, ou d’envoyer tout le contenu de sa maison. S’il décide de la première option, il est peu probable qu’il puisse remplir un conteneur. Dans ce cas, pour réduire les coûts, la solution idéale serait de partager un conteneur avec d’autres déménageurs de l’une des deux manières suivantes: LCL Less than Container Load.
Distribution de conteneurs dans le transport maritime international
Parlons de l’expédition internationale. Si, par exemple, vous avez un appartement meublé de deux chambres et que vous souhaitez déplacer son contenu à l’étranger, l’évaluateur qui vous a rendu visite peut vous recommander la livraison d’un conteneur complet (FCL). C’est l’option la plus courante dans le transport maritime et le processus est également assez clair.
Mais que se passe-t-il si vous décidez de ne prendre qu’une partie du contenu de votre appartement et qu’il ne suffit pas de remplir un conteneur entier?
Dans ce cas, vous avez deux options en matière de transport maritime: Garofage (distribution de conteneurs) et LCL. Les deux options sont efficaces et sûres et, dans votre cas, sont économiques (par opposition à FCL).
LCL – Distribution de conteneurs à l’aide de caisses personnalisées
Si vous choisissez l’option LCL, vos biens seront emballés dans une caisse en bois (également connue sous le nom de fourgonnette), qui a été personnalisée aux dimensions de vos biens pour les garder en sécurité pendant le transport. Habituellement, après l’emballage, la compagnie maritime internationale transférera votre cargaison au transitaire qui prendra les dispositions nécessaires pour regrouper plusieurs cargaisons dans un conteneur qui se dirige vers le même port de destination. À l’arrivée du conteneur au port de destination, le transporteur maritime se chargera de retirer votre caisse du conteneur et de la transférer à un agent local désigné pour s’occuper du dédouanement et du transport de la cargaison jusqu’à votre nouveau domicile.
Avantages:
• Un calendrier plus clair concernant le moment où les objets arrivent à destination. Le transporteur maritime peut rassembler les cargaisons vers la même destination plus rapidement, de sorte que la compagnie maritime internationale auprès de laquelle vous avez acheté le service sera en mesure d’estimer le délai de livraison de porte à porte avec plus de précision.
Inconvénients:
• L’utilisation d’une expédition navale dans le but de consolider et de séparer les cargaisons à destination entraîne un coût supplémentaire.
• L’emballage des articles dans des caisses en bois entraînera parfois des coûts supplémentaires.
• Lorsque les articles sont emballés dans une caisse en bois, leur volume augmente de 15 à 20% et les coûts peuvent donc augmenter.
Garofage – ou par son deuxième prénom, consortium
Lorsque la compagnie maritime auprès de laquelle vous avez commandé le service a plusieurs envois destinés au même endroit, il est logique qu’elle les associe dans le même conteneur et économise des coûts, à la fois pour elle et ses clients.
Comment cela fonctionne-t-il ? L’entreprise emballera vos biens et les stockera dans ses entrepôts jusqu’à ce qu’elle concentre suffisamment de commandes pour remplir un conteneur. Une fois le conteneur plein, il sera envoyé directement au port de destination. Chaque envoi passera les douanes séparément et sera expédié à sa destination, c’est-à-dire votre nouvelle maison.
Avantages:
• C’est une option plus économique que LCL, puisque les coûts sont divisés proportionnellement en fonction du volume du chargeur de chaque mobile.
• Il n’y a pas besoin du transporteur maritime pour la consolidation des cargaisons. La société de délégation gère l’ensemble des expéditions.
• Économies sur le coût de la caisse en bois et le volume qu’elle génère.
• La compagnie maritime a le contrôle total de tous les transferts, y compris l’emballage, le transport maritime et le déchargement du conteneur.
Inconvénients:
• Timing. Le conteneur ne partira que lorsqu’il sera plein, il sera donc difficile de planifier le moment de la sortie du conteneur et surtout l’heure à laquelle il arrive à destination.
En conclusion, si vous n’êtes pas stressé et relativement flexible en termes de temps, Grophage est un moyen rentable de transporter vos biens. Mais si vous devez recevoir vos affaires à une heure fixe et que cela ne vous dérange pas de payer un peu plus pour cette ruée, choisissez LCL.
Et si vous avez lu l’article ci-dessus et que vous ne savez pas encore quelle option choisir, nos experts se feront un plaisir de vous aider.
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